如今汽车的配置是越来越人性化,在渐渐的简化驾驶者操作,从而给消费者带来更好的驾驶体验,像360度全景映像、倒车雷达、盲点检测、胎压检测等,这些配置都很实用,但是还有一些配置,厂家也是出于好意而推出了相关配置,然而消费者却不买单,像自动泊车、发动机启停等配置,是很多车主一上车也必关的配置。而对于发动机启停配置来说,它确实可以达到省油的效果,而且也不会像有的人说的那样伤车,但是它却不省钱,那么在每次开车前是否需要关闭发动机启停呢?

发动机自动启停技术旨在提高燃油经济性,也可以在一定程度上减少尾气的排放,这项技术在驾车等红灯或堵车的时候会用到,当汽车停止的时候,发动机会自动熄火,而当汽车前进的时候,发动机就会自动启动,从而可降低汽车油耗。发动机自动启停确实省油,据有关机构统计,搭载发动机自动启停的车子,平均节油率大概在8%~15%左右,百公里也可减少约15克的二氧化碳排放,而且是在越堵车的情况下越明显。

很多人都认为发动机自动启停,会损害发动机的寿命,对汽车有伤害,但事实并非如此,发动机自动启停技术不伤车。发动机自动启停是在热启动的状态下启动的,而且在搭配上专门设计是启动机和相关配置,是不会对汽车产生伤害的。给大家举一个易懂的例子就知道了,我们一般在跑步前(冷启动)都会做一些热身运动(热启动),从而可减少在跑步过程中出现肌肉拉伤等问题,汽车的自动启停也是如此。

发动机自动启停技术确实省油,有位朗逸车主就曾经做过实验,加满一箱油开启停与不开启停大概相差57公里,而这57公里对于某些情况下还是挺实用的。但是具体算下来,发动机自动启停技术实测后并不省钱,那把它当摆设合适吗?就以普通的家用紧凑型轿车朗逸为例,一般来说家用车一年一般会跑18000公里的里程,那开了启停后一年可节省约84L左右的油,三年下来后,大约可节省1900块钱。

而发动机自动启停所专用的电池售价较贵,一般来说换一块专用启动电池,好的需要1500块,差不多的也需要1200块,而也按照三年更换一次的话,那总体下来,开了自动启停后,三年下来也只能省大约700块,总得来说,开自动启停确实不省钱,但也不至于把它当作摆设!

此外,之所以会有很多车主,一上车就立马关闭发动机自动启停,最主要原因是:当前的发动机自动启停技术并不智能,且噪音大影响驾驶感受,这样的困扰相信车主们都是深有体会。所以,总的来说,如果你是经常在市区开车,那买一辆带有自动启停配置的车也好,而如果是在三四线城市,那完全没有必要买带有自动启停的车!